عندما تلقينا طلبًا من شركة تصنيع سيارات معروفة-تتطلب منهم إجراء اختبار دورة درجة حرارة البطارية. ناقشنا تغير درجة الحرارة، والسائل، ونوع نقل العينة وحاملها، وحالة المختبر والمدة الزمنية، ثم قدمنا حلاً لها بما في ذلك حلان مخصصانغرف دورة درجة الحرارة موديل T-350والإنتاج والشحن والتسليم. أخبار رائعة أنه عندما وصلت غرفتا درجة الحرارة إلى مختبرهما، وبدأا الاختبار، كانا يعملان بشكل جيد للغاية.
غرفة دورة درجة الحرارة -مصممة خصيصًا لاختبار البطارية
● درجة الحرارة: -70 درجة ~ +150 درجة
●السائل: محلول أكال
● حامل خاص للعينة
 |
 |
يوفر الطراز T-350 نطاقًا لدرجة الحرارة من -70 درجة إلى +150 درجة، مما يتيح محاكاة دقيقة للظروف الساخنة والباردة الشديدة للتحقق من متانة بطاريات السيارات الكهربائية. يتميز النظام بحامل عينة خاص يؤمن الخلايا الثقيلة أو غير المنتظمة الشكل أثناء التدوير الحراري. لمحاكاة الظروف العالمية-الحقيقية، تم دمج نظام سائل مقاوم للتآكل لتحسين أداء التبادل الحراري.
مجهزة بإدارة درجة الحرارة التي يتم التحكم فيها بواسطة PID، وأجهزة استشعار PT100 من الفئة A، ومعدلات تسخين وتبريد سريعة، تضمن الغرفة اتساق الاختبار عبر مئات الدورات. تم تصنيعه من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 ومدعوم بأجهزة عزل وأمان معززة، وهو يوفر موثوقية طويلة الأمد- وسهولة الصيانة للتشغيل المستمر في بيئات البحث والتطوير كثيرة المتطلبات.
بالإضافة إلى المعدات المخصصة، تقدم LIB دعمًا كاملاً للمشروع، بما في ذلك{0}إرشادات التثبيت في الموقع، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها عن بُعد، والخدمة الفنية مدى الحياة. يتم شحن كل غرفة في صناديق خشبية -من فئة التصدير، مما يضمن التسليم الدولي الآمن.
قال مدير المبيعات العالمية بشركة LIB: "إن تعاوننا مع شركة تصنيع السيارات الرائدة هذه يوضح قوة LIB في تطوير حلول اختبار عالية الدقة ومخصصة للتطبيقات-. "من خلال الجمع بين الهندسة المتقدمة والتخصيص المرن والخدمة سريعة الاستجابة، تواصل LIB تمكين صناعة السيارات الكهربائية من خلال تكنولوجيا اختبار موثوقة."
لمزيد من المعلومات حول LIBغرف دورة درجة الحرارةوتطبيقاتها في اختبار البطاريات ومكونات السيارات، اتصل بـ LIB اليوم.
